Åter till föregående sida? Klicka i bilden ovan

HTJ, Hörby - Tollarps Järnväg Av Rolf Sten

Snabbfakta (facts about HTJ)

Hörby järnvägsstation och järnvägshotell någon gång i slutet av 1920-talet. Bortåt i bild är i riktning mot Tollarp. Hitåt i bild är i riktning mot Eslöv respektive Höör. Tåget på bilden är ett så kallat blandat tåg, bestående av både person- och godsvagnar. Loket är något av Gärds Härads Järnvägs ånglok. Foto: Samling Rolf Sten.

Den 31 juli1885 erhölls koncession för en järnväg mellan Hörby station (Höör - Hörby Järnväg, HHyJ) och Tollarps station på Gärds Härads Järnväg (GJ). Koncessionen överläts till Hörby - Tollarps Järnvägsaktiebolag vilket hade bildats samma dag som koncessionen beviljades.
Järnvägen skulle ha spårvidden 1435 mm, skulle bli 25,36 kilometer lång och var kostnadsberäknad till 631 000 kronor.
Entreprenör för banbygget var ingenjören C. Jehander och banan öppnades för allmän trafik den 16 november 1886.
Trafiken på den nya banan sköttes av HHyJ.
På grund av bland annat dålig ekonomi blev man tvungen att sälja järnvägen på exekutiv auktion den 27 april 1893. Köpare blev R G Hamilton och W G von Schwerin vilka tillfälligtvis drev företaget vidare. Trafikeringen av banan överläts nu till GJ. 31 december 1897 övergick järnvägen till det nybildade Frosta härads järnvägsaktiebolag.
Året därpå övertogs järnvägen av Östra Skånes Järnvägsaktiebolag, ÖSJ.

Returtåg till innehållsförteckning (train back to table of content)

© Rolf Sten
htj_snabbfakta.htm senast uppdaterad (updated) 20 december 2001